Alpine se quedó a oscuras: tres carreras, cero puntos y 32 de luz con Racing Bulls

Me quedó grabada la imagen de Franco Colapinto afuera del auto, mirándolo, como quien no puede creer lo que acaba de pasar. Ese gesto, repetido varias veces en las últimas semanas, resume mejor que cualquier planilla lo que está viviendo Alpine en la Fórmula 1.

La escudería francesa cerró un triple consecutivo para el olvido: cero puntos en Bakú, Malasia y Singapur. Un balance que la deja a 32 unidades de Racing Bulls en la Copa de Constructores, en un tramo del campeonato donde cada fecha pesa el doble.

Una secuencia que empezó con un golpe propio

En Bakú todo se rompió antes de tiempo. Colapinto y Gasly se tocaron entre sí y los dos quedaron afuera de la carrera antes de la mitad de la prueba. Un golpe que dejó a la escuadra con las manos vacías en una fecha que, en condiciones normales, podía ser una oportunidad.

Después llegó Malasia. El piloto argentino debió largar desde el fondo por una penalización y terminó decimotercero. El francés cerró decimosexto. Poco y nada para un equipo que necesitaba sumar fuerte.

Singapur y los dos abandonos que duelen

• En la carrera al sprint, Colapinto abandonó por problemas mecánicos.
• En la prueba principal, el argentino volvió a quedar fuera por el mismo motivo, el segundo abandono del fin de semana.
• Gasly, en cambio, terminó noveno en la sprint y undécimo en la carrera larga, sin poder convertir ese ritmo en puntos para el equipo.

La palabra de Steve Nielsen

“La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Nielsen no quiso esquivar el golpe, pero dejó una puerta abierta: el auto, según dijo, mostró buen ritmo en la mayoría de los circuitos. Y la escuadra ya trabaja en nuevas piezas para las próximas fechas.

La fiabilidad, el tema que preocupa

“La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que recuperemos esa solidez para garantizar que ambos coches estén en la pelea y compitiendo por los puntos.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Lo que dejó más preocupado al director deportivo no fue la falta de velocidad, sino los dos abandonos seguidos en Singapur. Entender qué falló y resolverlo antes de la próxima carrera aparece como la prioridad para no seguir regalándole terreno a Racing Bulls en la pelea por la tabla.

La próxima carrera ya asoma en el horizonte y para los de Enstone es el momento de la verdad: o vuelven a sumar, o la diferencia en constructores se va a hacer todavía más grande.