Aprilia se devanó los sesos en Mandalika: a Martín lo banca o lo deja libre frente a Márquez

Aplaudí desde el living. El dedo de Marco Bezzecchi señaló al cielo de Mandalika ni bien cruzó la meta y detrás, en fila india, vinieron los otros tres Aprilia. Uno, dos, tres, cuatro. Un podio de cuatro. Postal histórica para la marca de Noale, que jamás había copado así una carrera de MotoGP. Y sin embargo, en boxes, la sonrisa duraba poco.

Porque el resultado deportivo dejó una pregunta incómoda sobre la mesa: con Jorge Martín dos puntos arriba de Marc Márquez y un campeonato que se define en cinco fechas, ¿se sigue corriendo cada uno por su cuenta o se plantan las piezas en favor del que pelea el título? La movida la puso sobre la mesa Fabiano Sterlacchini, director técnico de la marca italiana, en una entrevista post carrera.

Libertad con fecha de vencimiento

“Por el momento hay libertad total, pero empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podríamos llegar a definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

La traducción periodística es simple: Aprilia evalúa pasar de la anarquía colaborativa a la orden directa. Martín lidera, Márquez acecha, y la fábrica quiere cortar el riesgo de que sus propias motos se coman puntos entre sí. Bezzecchi, tercero a 46 unidades, se llevó el domingo un triunfo que vale oro pero que el sábado entregó gratis: un error en el Sprint le abrió la puerta a Márquez para sumar puntos clave que hoy lo mantienen a sólo dos unidades de la cima.

El problema extra: Martín se va

Hay un condimento que nadie en Noale quiere pasar por alto y que cambia la conversación. Martín tiene contrato firmado con Yamaha para 2025, lo que lo convierte en piloto de paso por el proyecto. Bezzecchi es el presente y el futuro de la marca. Invertir políticamente en el que se va resulta un dilema empresarial autant como deportivo. La pulseada interna se cocina entre el resultado del campeonato del año y la construcción del equipo a largo plazo.

Mientras tanto, en la copa de constructores la Pulseada tambien esta al rojo: Aprilia le descuenta a Ducati doce puntos y cada carrera es un round de boxeo. El margen de error se achica fecha a fecha.

Lo que viene

El calendario no perdona. La próxima fecha del MotoGP cita a pilotos y equipos en un escenario exigente y la presión de boxes viaja en el equipaje. Aprilia tiene la decisión pendiente: o define a Martín como su hombre, o deja a sus cuatro pilotos correr con libertad hasta el final. Con el reglamento, con el talento y con la ventaja mínima, la fábrica de Noale tiene un problema de los lindos. Como cuando en el fútbol un DT tiene cuatro delanteros en racha y un solo arco. Lo que viene definirá si el 1-2-3-4 de Mandalika fue el arranque de la consagración o apenas un espejismo de una tarde calurosa en Indonesia.