Saltar al contenido
Viernes, 16 de octubre de 2026
Actualidad y noticias, al instante
Economía /

AUBASA endurece el costo de evadir peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata y la multa más común ya supera los 228 mil pesos

La empresa concesionaria actualizó los valores de las sanciones por pasar sin pagar y los difundió en el marco de la readecuación trimestral de la Unidad Fija. La infracción más frecuente equivale a 100 UF y multiplica por varias decenas el valor de la tarifa manual de un vehículo de dos ejes, que sigue siendo comparativamente bajo.

Por Marcela YapuraEconomía · · hace 30 d
AUBASA endurece el costo de evadir peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata y la multa más común ya supera los 228 mil pesos

El cuadro tarifario de las sanciones por evasión de peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata registró una nueva actualización y, de acuerdo con la información suministrada por Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA), la multa más habitual para quienes pasen por una estación de cobro sin haber abonado el peaje correspondiente asciende en septiembre de 2026 a 228.100 pesos. El tope del esquema, en tanto, se ubica en 684.300 pesos. Vamos a los números: la penalidad se calcula sobre la base de una escala de entre 100 y 300 Unidades Fijas (UF), cada una de ellas valuada en 2.281 pesos durante el presente mes (AUBASA).

En términos comparativos, la sanción mínima equivale a varias decenas de pasadas manuales por la traza. Un vehículo de dos ejes abona hoy entre 1.300 y 6.000 pesos por estación, según la cabina, el sentido de circulación, el horario y la modalidad de pago (AUBASA). En dirección a La Plata, las tarifas manuales para esa categoría en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez son de 2.400 pesos fuera del horario pico y 3.000 pesos en hora pico; con TelePase, esos valores se reducen a 2.395,04 y 2.993,80 pesos, respectivamente. En Villa Elisa, en tanto, la pasada manual cuesta 1.300 pesos fuera de hora pico y 1.600 pesos en hora pico. En sentido contrario, Hudson cobra 4.800 pesos fuera del pico y 6.000 pesos durante esa franja. Para las motos, el rango general de pago manual va de 700 a 3.000 pesos.

Cómo se determina el monto y cómo se aplica el procedimiento

La Unidad Fija funciona como una unidad de referencia que la Provincia de Buenos Aires actualiza periódicamente, por lo que el importe definitivo de la sanción depende del valor que registre al momento de la infracción. AUBASA suele aplicar el tramo inferior de la escala, equivalente a 100 UF, que es el monto que el organismo utiliza como referencia para septiembre. La suba es significativa respecto del año anterior, cuando la multa mínima se ubicaba en un nivel sustancialmente menor, de acuerdo con la misma metodología de cálculo y con las actualizaciones trimestrales aplicadas por la autoridad de aplicación.

Antes de que la multa quede firme, el procedimiento contempla una instancia administrativa previa. El titular del vehículo dispone de 30 días corridos para regularizar la situación mediante el pago de los peajes adeudados y la adhesión al sistema TelePase. Si esa ventana se agota sin que se concrete la cancelación y el alta en el sistema de cobro automático, el acta es derivada a la autoridad competente, que queda a cargo de la emisión y notificación formal de la sanción.

Cómo se detecta la infracción y qué opciones le quedan al conductor

La detección de los vehículos que pasan por las cabinas sin pagar se realiza a través del sistema de cámaras instalado en las estaciones de cobro. Cada cruce genera un registro con la imagen del rodado, la fecha, la hora y el lugar del paso, datos que luego se utilizan para la confección del acta de infracción. En los casos en los que el usuario ya cuenta con TelePase y haya experimentado un error o un inconveniente en el cobro, AUBASA puso a disposición la línea 0800-666-8353 y el contacto con el asistente AUBOT al 11 3931-2406, canales a los que se puede recurrir dentro de los 30 días posteriores al hecho para que un operador revise la situación. Si la infracción se considera improcedente, queda abierta la posibilidad de presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente.

El indicador a seguir

El dato clave para las próximas semanas es la próxima readecuación trimestral del valor de la Unidad Fija que utiliza la Provincia de Buenos Aires para fijar el monto de las sanciones por evasión de peajes. Toda variación en ese parámetro se traslada de manera lineal al piso y al techo de las multas, por lo que el seguimiento de su actualización permitirá anticipar cómo seguirá evolucionando el costo de no abonar la pasada por la Autopista Buenos Aires-La Plata.

MY

Te puede interesar