Canapino acaricia la corona: llega a Concordia con la ventaja en el bolsillo y Santero a la caza

Lo vi levantando el pulgar arriba del Chevrolet Cruze después de cruzar la bandera a cuadros en San Martín de Mendoza, con esa sonrisa que no le cabe en la cara. Agustín Canapino cerró la fecha con 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero en la Clase 3 del Turismo Nacional y se subió al colectivo con la tranquilidad de quien sabe que el partido lo está ganando. Pero ojo: todavía no lo ganó.

La matemática es caprichosa. En Concordia habrá 42 puntos en juego y Canapino arriba por 43. Eso, para que se entienda, significa que el Titán tiene garantizado terminar la etapa regular como líder, aunque se caiga el autódromo entrerriano encima. El arrecifeño llegará al Premio Coronación de Viedma en lo más alto de la tabla, así le coloquen un piano sobre el capot.

¿Puede gritar campeón antes de Viedma?

Sí, aunque no es un escenario sencillo. Para festejar en Concordia, Canapino necesita estirar la diferencia a 20 puntos respecto de Santero en una sola fecha. Un combo posible sería que el arrecifeño cierre tercero en la serie y tercero en la final, mientras que el mendocino quede fuera de los 20 en la carrera decisiva. Suena a dibujito, pero en el Turismo Nacional ya vimos de todo.

El detalle que nadie puede pasar por alto es cómo viene Santero. El piloto del Volkswagen Virtus recortó 33 unidades en las últimas tres fechas: uno en Oberá, 31 en Río Cuarto y otro en San Martín. La sangría es lenta, pero constante, y en Concordia puede encontrar el circuito que le siente bien al auto de General Pacheco.

• Canapino: Chevrolet Cruze, 43 puntos de ventaja en la tabla.
• Santero: Volkswagen Virtus, viene de descontar 33 unidades en tres fechas.
• Facundo Chapur (Honda Civic): a 67 puntos del líder, todavía con chances matemáticas.
• Mauricio Lambiris (Ford Focus) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze): más lejos, a 75 y 85 unidades.

En la Clase 2, la definición se estira

El panorama de la categoría menor es otro cantar. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, le saca 11 puntos a Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 a Tomás Vitar (Nissan March). Aun si el líder se lleva los 42 puntos en Concordia y sus perseguidores se quedan con las manos vacías, la diferencia quedaría en 53 cuando en Viedma habrá 63 en juego. Cuento corto: el campeón de la Clase 2 se conocerá sí o sí en la última fecha, en el Coronación.

Lo que viene es Concordia el 1 de noviembre, con el circo de siempre: series, final y el ruido de los motores mezclándose con el calor entrerriano. Después, Viedma, donde el Premio Coronación entrega un 50 por ciento más de unidades y suele regalarle un volantazo al destino. Canapino tiene el campeonato en el bolsillo. Lo que no tiene todavía es el champagne. Y mientras el champagne no estalle, Santero va a seguir apretando los dientes.