Cavigliasso y Pertegarini se prueban la ropa grande en el Rally de Marruecos

Cavigliasso arrancó el año con la certeza de que el Challenger le quedaba chico. El de La Carlota ya había ganado todo en la divisional menor, y la lógica del Rally Raid empujaba: o subir, o mirar desde abajo. Ahora, en el Rally de Marruecos, el cordobés y su navegante Valentina Pertegarini se trepan a una Toyota Hilux del equipo SVR Racing para debutar en la categoría Ultimate T1+, la misma donde se reparten las piezas más pesadas del Mundial.

Un debut compartido y otros conocidos

El cambio de divisional los cruza con Kevin Benavides y Lisandro Sisterna. El salteño y el sanjuanino, que ya habían probado la Hilux de Overdrive Racing en el Desafío Ruta 40, siguen acumulando kilómetros en la categoría mayor. La presencia nacional en autos se completa con Lucio Álvarez y Bernardo Graue, también con una Hilux de SVR Racing, y con Sebastián Halpern y Edu Pulenta, que repiten con el MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid tras la fecha anterior.

• Cavigliasso y Pertegarini: debutan en Ultimate T1+ con una Hilux de SVR Racing.
• Kevin Benavides y Sisterna: otra Hilux, de Overdrive Racing, en Ultimate.
• Álvarez y Graue: Hilux de SVR Racing en Ultimate.
• Halpern y Pulenta: MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid.
• Andújar y Frini: primera carrera mundialista en Challenger con el Taurus Evo Max.
• González Ferioli y Rinaldi: CanAm en Side by Side.
• Mattarucco: navegante del colombiano Vélez en Classic, con un Porsche Cayenne.
• Luciano Benavides: único argentino en motos, tercero en el Mundial con 61 puntos.

Entre los cuatriciclos, Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi sacan a la pista el CanAm en la divisional Side by Side. Y en la categoría Classic, que reúne a los fierros con más historia, Gastón Mattarucco se acomoda en la butaca derecha del colombiano Javier Vélez, arriba de un Porsche Cayenne. La presencia nacional es variada y, sobre todo, ruidosa.

El cierre lo firma la moto

Luciano Benavides es la cara conocida en la categoría principal de las motos. El salteño de KTM llega tercero en el campeonato con 61 puntos, a seis del líder Daniel Sanders (67) y a tres del español Tosha Schareina (64). Detrás, Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, y Eduardo Alan se anota en Rally3 dentro del torneo Veteran.

En Challenger, además del estreno de Andújar y Frini con el Taurus Evo Max que usaron en una Baja reciente en Marruecos, aparece Augusto Sanz como navegante de la neerlandés Puck Klaaseen, en un KTM X-Bow de G-Rally Team. La grilla completa reúne a 18 argentinos y propone 2.637 kilómetros distribuidos en un prólogo y cinco etapas, con Agadir como sede de arranque y Zagora como corazón de los tramos siguientes.

Yo estuve en una largada del Dakar y te lo digo de cerca: cuando ves a un piloto campeón subirse a una categoría nueva, el primer día no se corre: se aprende. Cavigliasso y Pertegarini van a Marruecos a leer la carrera, no a quemarla. Si terminan y suman kilómetros, ya vuelven con futuro. El próximo destino, claro, es el Rally de Marruecos. Después, el calendario sigue y la Hilux empieza a pedir cuenta.