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Viernes, 16 de octubre de 2026
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Colapinto se metió en el Top 10 en Bakú y se ilusiona con la clasificación

El piloto de Alpine cerró la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán con un tiempo de 1m45s592, después de revisar el piso de su auto y cambiar a neumáticos blandos.

Por Rodrigo AparicioDeportes · · hace 21 d
Colapinto se metió en el Top 10 en Bakú y se ilusiona con la clasificación

Lo vi en la tele y casi me caigo de la silla. Franco Colapinto metió la última vuelta con gomas blandas, se jugó entero en la curva del castillo y se metió en el Top 10 de la práctica en Bakú. Un 1m45s592 que lo deja con chances concretas de pasar el corte de la clasificación. El pibe de Pilar volvió a sonreír.

Así se repartieron los tiempos

Verstappen mandó con 1m43s922 y le sacó 99 milésimas a Russell. Hamilton quedó tercero, a 111. Antonelli, Leclerc y el Galgo de Gasly, sexto con el otro Alpine. Colapinto cerró noveno, a 955 milésimas de su compañero de equipo.

Me acuerdo cuando íbamos a ver a la Fórmula 1 al circuito callejero de Buenos Aires en los 90 y el viento te volaba la gorrita. Algo parecido sintieron los pilotos hoy en Bakú: las ráfagas complicaron la estabilidad y las hojas que tapaban partes del asfalto los hacían irse de largo en las frenadas. Hasta Mad Max y Russell tuvieron que cortar por las vías de escape.

El golpe, la revisión y el cambio de plan

El francés arrancó con medios y firmó 1m46s694, pero un golpe en el piano lo obligó a volver a boxes. Le revisaron el piso del A525, no le encontraron nada raro y lo mandaron de nuevo con blandos en los últimos 15 minutos. Ahí fue cuando Franco apareció: siete vueltas finales y un tiempo que lo metió entre los diez mejores.

  • Colapinto completó 20 vueltas en la práctica y cerró noveno con 1m45s592.
  • Gasly terminó sexto con 1m44s637 y ambos trabajaron juntos la puesta a punto.
  • Verstappen lideró con 1m43s922, seguido por Russell y Hamilton.
  • El viento y las hojas en el circuito fueron los principales enemigos de la jornada.
  • La atención se centra ahora en Alpine y la comparación de datos para la clasificación.

Mientras se bajaban del auto, los ingenieros del Rombo ya masticaban los datos para armar la mejor estrategia de cara a la qualy. Franco había dicho el jueves que el coche no era consistente y que quería ganar en curvas y frenadas. Por lo que se vio hoy, parece que dio un paso adelante.

Ahora sí, a esperar la clasificación. Te dejo la pregunta picando: ¿le ves chances reales a Colapinto de meterse en la Q3 después de esta práctica?

RA

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