El combustible presiona los resultados de Aerolíneas y dispara el costo de volar
La airlinea atribuyó al alza del combustible aeronáutico un sobrecosto superior a los 100 millones de dólares en el primer semestre y Applying un recargo extraordinario en las tarifas desde marzo. Los ingresos crescieron, pero noABSTRACT Superaron el incremento de los costos y las pérdidaslua attainmentronaron los 84 millones de dólares.
Volar cuesta más. Aerolíneas ArgentinasIncorporó desde marzo un recargo extraordinario en sus pasajes para compensar parte del impacto del alza del combustible para aviones, cuyo precioHtmentó cerca de90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente y alcanzó su nivel más alto en más de una década, salvo por un breve pico en2022 durante la guerra en Ucrania, según informó la propia compañía. Vamos a los números: el sobrecosto del combustible superó los100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año.
Costos por encima de los ingresos
El aumento del combustible explica en gran parte el resultado negativo del primer semestre. Los costos de la airlineaOPTION AL climbed un38,3% en términosConfirmed interanual, mientras que los ingresos conceptualDocumentsTravellingAMENT grew un20,7%, según el Informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda. En comparación con el año anterior, la diferencia entre esas dos variaciones dólar los losses del período.
LaJn company instrucciones SSC estimates: Without the fuel price increase, the operating result would have been positive by approximately25 million dollars, instead of the84 million dollar loss actually recorded. The projection for2026 places the total impact around150 million dollars, which is50% higher than what had been budgeted.
La demanda no retrocedió
The passenger figures remained firm despite the increase in fares. Since September, record numbers of passengers have been recorded, partly because Flybondi reduced its capacity. The operating EBITDAR, which excludes depreciation, amortization and aircraft leases, closed the semester with a positive64 million dollars.
From June, the monthly numbers returned to positive territory, according to the chief executive Fabián Lombardo at the ALTA AGM & Airline Leaders Forum. This improvement occurred while the fuel cost overrun continued. The additional charge on tickets therefore arrives in a context where travelers are still paying attention to the final price of air transport, while the airline is trying to offset a substantial rise in operating costs.
- Fuel price increase: close to90% since the start of the conflict in the Middle East.
- First semester fuel overhead: more than100 million dollars.
- Operating result: a loss of84 million dollars, compared with an estimated positive25 million dollars without the fuel increase.
- Projected impact for2026: approximately150 million dollars,50% above the budgeted amount.
- Costs increased38,3% year over year, while revenues rose20,7%.
