La Legislatura porteña aprobó la gratuidad del subte para jubilados: cómo funcionará el acceso con DNI
La nueva normativa porteña extiende el viaje sin cargo a jubilados y pensionados con ingresos de hasta 2,5 haberes mínimos y residencia en la Ciudad. El beneficio se habilita apoyando el documento en el molinete, sin límite horario ni credencial previa.
La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancionó una ley que habilita el uso gratuito del subte para jubilados y pensionados que perciban hasta 2,5 haberes mínimos previsionales y tengan domicilio acreditado en territorio porteño. La medida, según el texto difundido por el Gobierno de la Ciudad, también alcanza al personal retirado de las Fuerzas Armadas y de las fuerzas de Seguridad que cumpla con idénticos requisitos de residencia e ingresos (fuente: gocba.gov.ar). De este modo, el universo de beneficiarios potenciales queda acotado a un tramo específico del padrón previsional, lo que introduce un criterio de selección económica que hasta el momento no regía con esa precisión en la red subterránea.
Vamos a los números. El tope fijado en 2,5 haberes mínimos representa, tomando como base el haber mínimo vigente publicado por la Administración Nacional de la Seguridad Social, un ingreso mensual previsional que no supera los aproximadamente 1,7 millones de pesos al momento de la sanción de la norma (fuente: anses.gob.ar). Comparado con el año anterior, cuando el beneficio se canalizaba mediante una credencial especial con restricciones de horario y renovaciones periódicas, el nuevo esquema amplía el universo de beneficiarios al sumar a quienes perciben haberes superiores al mínimo pero permanecen dentro del rango establecido.
Cómo se accede al beneficio
- Apoyar el DNI en el molinete habilitado una vez completado el alta en el sistema, sin necesidad de tarjeta ni credencial adicional.
- Presentar DNI, comprobante de domicilio en la Ciudad de Buenos Aires y constancia que acredite el nivel de ingresos previsionales en las sedes comunales.
- Obtener una habilitación con vigencia de cinco años, renovable mientras se mantengan las condiciones de residencia e ingresos.
- Utilizar el subte todos los días y en cualquier horario de servicio, sin las restricciones de franjas horarias que regían en el esquema anterior.
La eliminación de la credencial especial constituye el cambio operativo de mayor visibilidad. Hasta la sanción de esta ley, los beneficiarios debían gestionar un plástico específico y, en algunos casos, respetar ventanas horarias para acceder a la gratuidad. Ahora, la lectura del documento nacional de identidad en el molinete oficia de llave de acceso, lo que simplifica la operatoria cotidiana y reduce los pasos administrativos para el usuario final.
Otro punto a destacar es la ausencia de topes horarios. La norma establece que el beneficio rige todos los días durante la totalidad del horario de servicio, lo que en la práctica representa una diferencia concreta para quienes utilizan la red en turnos médicos matutinos, trámites fuera del horario comercial o desplazamientos nocturnos. Hasta la implementación de esta ley, los esquemas vigentes condicionaban el acceso gratuito a determinadas franjas, lo que limitaba la autonomía de movilidad de los adultos mayores.
La ley ya fue sancionada, pero su puesta en marcha depende de la reglamentación, que dispone de un plazo máximo de 60 días para completarse. En ese período se definirán los puntos de validación en cada estación, la operatoria técnica del sistema de lectura y la fecha exacta desde la cual el beneficio quedará efectivamente disponible para su utilización. Hasta tanto se publique el decreto reglamentario, la gratuidad no se encuentra operativa en la red de subterráneos.
Indicador a seguir
Marcela Yapura, Economía, seguirá de cerca tres variables clave: la fecha de publicación del decreto reglamentario en el Boletín Oficial de la Ciudad, la cantidad de beneficiarios efectivamente registrados en el sistema una vez vencido el plazo de 60 días y el impacto fiscal que la medida represente para la estructura de ingresos de la empresa concesionaria del servicio de subterráneos, Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE).
