San Luis amaneció pintado de blanco y la Fórmula 2 Argentina se vistió de paciencia

Me quedo mirando las imágenes del Rosendo Hernández y la mandíbula me toca el piso. Un autódromo tapado de nieve en pleno calendario, con termómetros que invitaban más a un chocolate que a subirse a un Fórmula 2. La Fórmula 2 Argentina llegó a San Luis para la novena fecha del 2026 y se topó con un clima que no estaba en ningún libreto.

En el primer ensayo, apenas seis pilotos se animaron a salir. Los más valientes. Los números son elocuentes: Valentino Alaux, el campeón 2025 del Werner Competición, clavó el reloj en 3m59s109. Para tomar dimensión, el año pasado la pole en este mismo circuito de 4.500 metros había sido de 1m33s790. Estamos hablando del doble de tiempo, en un trazado donde la diferencia entre un piloto y otro se mide en centésimas.

Videla se adueñó de la pista cuando la nieve aflojó

En el segundo entrenamiento, ya con los doce inscriptos en pista y el piso algo más amigable, los registros empezaron a parecerse a los de una carrera normal. Aunque tampoco para tirar cohetes. Lautaro Videla, del Martínez Competición y líder del campeonato con 30 puntos de ventaja, marcó 1m58s687 y le sacó 0s149 a Alaux. Tercero fue Juan Pablo Leonardelli, también del Werner, a 0s608. El chaqueño viene dulce: fue el último ganador de la categoría, en Paraná. Franco Ledesma, escolta de Videla en el torneo, quedó cuarto a 1s391, en lo que fue una jornada incómoda para el piloto de la Werner.

Pasado el mediodía, los comisarios resolvieron lo que cualquiera hubiera pedido: suspender la clasificación por seguridad. Sin tiempo de clasificación, la Carrera Clasificatoria largará según el orden del campeonato. Videla y Ledesma parten desde adelante; el resto, detrás, acomodados por lo que vienen haciendo en el año.

• Nieve en el Rosendo Hernández obligó a reprogramar la jornada.
• Solo seis pilotos salieron en el primer ensayo, con tiempos duplicados.
• Lautaro Videla lideró la segunda práctica y se aseguró la pole por campeonato.
• La clasificación se canceló: la Carrera Clasificatoria larga por posiciones del torneo.
• Próxima carrera: 15:10, con diez minutos máximos de duración.

Hay algo que me gusta de estas decisiones. Cuando las nubes y el hielo mandan, no hay audacia que valga. Los comisarios optaron por lo sensato y los equipos asintieron. Es lo que corresponde cuando los muchachos van a más de 200 kilómetros por hora sobre un asfalto que parece una pista de patinaje.

Resta saber cómo sigue el clima. Si las condiciones no mejoran antes de las 15:10, la carrera también puede quedar condicionada. Los equipos están expectantes, mirando el cielo con la misma atención con la que miran el tablero.

Después de este viernes atípico, la actividad seguirá mañana y el domingo con las pruebas complementarias y la final. Habrá que ver si el clima se apiada de San Luis o si la nieve vuelve a ser protagonista. Por ahora, el domingo asoma como el día donde la Fórmula 2 argentina volverá a correr de verdad. Y yo, la verdad, ya tengo ganas de verlos acelerando como corresponde.