Varrone cerró una pesadilla en Madrid y ya piensa en Bakú: el argentino terminó 15° en la Feature Race de Fórmula 2

Lo vi desde el banco alto de boxes y me quedé con la misma cara que debe haber puesto Varrone al bajarse del auto: la de alguien que viene de un fin de semana para el olvido. El piloto del Forti de Van Amersfoort Racing cruzó la bandera a cuadros en el puesto 15 de la Feature Race de la Fórmula 2 en el circuito Madring, donde este fin de semana se corrió el Gran Premio de España, y se volvió a casa con las manos vacías.

El domingo arrancó con el pie izquierdo. Largó 18° y, cada vez que intentaba meter la proa para ganar lugares, los autos de seguridad le cortaban el ritmo: uno por Maini contra las defensas después de un toque con Shields, otro por el roce entre Goethe y Câmara. Y cuando la carrera parecía entregarse, el equipo lo metió a boxes al mismo tiempo que su compañero Villagómez. Doble parada, doble lío, cero aire para remontar.

Cómo se le fue complicando el finde

• Viernes de clasificación: Varrone se dio un golpe en la curva peraltada Monumental y arrancó condicionado el resto del fin de semana.
• Sábado de Sprint: en la largada lo tocaron con Maini y abandonó antes de tiempo.
• Domingo de Feature: largó 18°, dos autos de seguridad le cortaron el intento de recuperación y la parada en boxes compartida con su compañero lo dejó sin margen.
• Final: 15° puesto, sin sumar puntos.

El que se dio un festín fue el sueco Dino Beganovic, que se llevó la victoria con un auto que anduvo como un reloj desde la largada. Mientras tanto, el que sigue líder del campeonato, el búlgaro Nikola Tsolov, volvió a hacer agua. Largó quinto y terminó 18°, otra carrera sin sumar unidades. Si ya le viene cuesta arriba, esta vez se tropezó solito: con el brasileño Rafael Câmara décimo, la diferencia en el torneo se redujo a siete puntos (177 contra 170). Poquita distancia cuando quedan pocas fechas.

La mirada ya está puesta en Bakú

La próxima parada de la Fórmula 2 será en el callejero de Bakú, Azerbaiyán, entre el 24 y el 26 de septiembre. Circuito raro, de paredes cerca y frenadas fuertes, donde el que se equivoque un metro lo paga con el auto roto. Para Varrone, la cuenta pendiente es clara: revertir un arranque de temporada que viene siendo más pelea contra la propia desgracia que pelea por los puestos de adelante. Yo, si fuera él, me tomaría un café largo en el camino de vuelta y empezaría a pensar en Bakú desde ahora mismo.