Verstappen se adueñó de la Sprint en Singapur y Colapinto quedó a pie en Marina Bay

Ahí está Max, sentado en el habitáculo del Red Bull, con esa calma que parece un insulto cuando alrededor se rompe todo. Verstappen ganó la Sprint del Gran Premio de Singapur sobre el asfalto mojado de Marina Bay y se anota su primera victoria en este formato en el año, apenas una semana después de festejar en Malasia. La carrera, pensada a 23 vueltas, terminó reducida a 20 por los incidentes y salió con media hora de atraso por la lluvia que no aflojaba en Marina Bay.

Colapinto, varado con el motor mudo

Franco venía corriendo la fila india desde el puesto 13 cuando el Alpine A526 le dijo basta. Lo cuentan en boxes: dos vueltas y el motor se apagó en la curva 14, el mismo sector donde antes del puente flotante la pista se angosta y no hay margen para improvisar. El equipo trabaja contra el reloj para tener el coche listo para la clasificación del domingo, que arma la grilla de la carrera principal desde las 10 de la mañana hora argentina.

El safety car que le cambió la noche

George Russell le había metido el Mercedes por dentro a Verstappen en la largada y aguantaba la punta con la mandíbula apretada. Hasta que llegó la curva que desemboca en la recta principal y perdió el auto: Mercedes contra el muro de boxes, safety car en pista y todo a repartir de nuevo. En esa misma neutralización se bajaron Lance Stroll y el Checo Pérez tras un roce entre ambos, más Isack Hadjar por un problema mecánico. Cuatro menos en un abrir y cerrar de ojos.

El desenlace en Marina Bay

• 1. Verstappen se llevó la victoria con el Red Bull y festejó su primera Sprint del año.
• 2. Hamilton y Leclerc completaron el podio con las Ferrari, aunque los neumáticos intermedios ya pedían el cambio en los últimos giros.
• 3. Piastri y Norris quedaron cuarto y quinto con los McLaren, pero una maniobra del inglés en la última vuelta mandó al australiano contra el muro.
• 4. Antonelli, Lawson, Bearman, Hülkenberg y Norris cerraron los puntos, con Pierre Gasly pendiente de una posible reubicación por la investigación del toque entre los McLaren.

Ahora sí, lo que viene para Franco y los de Enstone es la pregunta del millón: ¿podrán dejar al A526 a tiempo para la clasificación? Después de lo que pasó en Marina Bay, soñar con un buen resultado en la carrera del domingo suena a tarea casi imposible. Lo que sigue es la qualy, y ahí se sabe quién tiene con qué y quién va a Box esta vez sin meter la bujía.